Insieme con Peugeot Rally Academy e compagno di squadra Craig Breen , l’olandese Kevin Abbring è uno dei due piloti incaricati di portare al debutto la Peugeot 208 T16 R5 nel Campionato Europeo FIA al Rally dell’Acropoli in Grecia.

Prima di parlare della vostra auto nuova , come ci si sente ad essere tornato ad alto livello internazionale?

“E’ bello esserci di nuovo, ovviamente. Il mio ultimo anno di competizione a livello internazionale è stato nel 2012, quando non ho avuto tanta fortuna. Dopo di che non potevo più rimanere nel Wrc così ho preso un rischio e guidato la 208 Rally Cup in Francia. Mi ha veramente aiutato perché il premio era quello di guidare la 208 T16 nell’ERC. Inoltre , il livello era alto , non avevo mai guidato una vettura R2 prima e di ogni manifestazione c’era pressione , perché se non avessi fatto bene il mio lavoro sapevo che sarebbe stato difficile continuare ad alto livello nei rally. Inoltre , ho una macchina nuova di zecca e anche se non si sa bene dove ci troviamo come performance in questo momento è molto eccitante “.

Lei ha citato la macchina , cosa ne pensi della nuova Peugeot 208 T16 ?

“Abbiamo fatto alcuni test insieme a Craig e abbiamo lavorato bene insieme. Io lo apprezzo come pilota e come amico. Quando confrontiamo le cose cerchiamo cose diverse e combinare le conoscenze per impostare bene la macchina. Non ho ancora guidato l’auto su asfalto ma faremo un test prima del rally e ogni metro è benvenuto , perché la differenza di velocità rispetto alla R2 è davvero enorme. Posso adattarmi a una nuova vettura abbastanza facilmente , ma la differenza di velocità per adattare la note è la cosa più difficile ” .

E si avrà un nuovo co-pilota a Sebastian Marshall per leggere le vostre note.

“Volevo passare a note in inglese e penso che sia la persona giusta. Mi fido di lui e mi ci trovo bene. Non solo è una nuova auto ma è un nuovo copilota, ma abbiamo bisogno di cominciare da qualche parte. Abbiamo solo bisogno di concentrarci su noi stessi e trovare il ritmo per fare bene in futuro .”

L’ Acropolis Rally ha la reputazione di essere una gara difficile. Sei d’accordo ?

” La cosa buona è lo sterrato e il primo giorno è nuovo per tutti. Come abbiamo visto, quando ero nello JWRC in Irlanda e in Polonia , quando il rally era nuovo per tutti , ho impostato tempi veloci su quasi ogni prova. Ok, ora questo sarà diverso, perché la R5 è veramente nuova per me. Il rally sarà duro quando si corre su ghiaia e con grosse pietre vicino. Dobbiamo sopravvivere , ma l’auto non sarà debole . ”

Cosa cerchi di raggiungere in Grecia ?

“Sarà difficile tenere il passo dei piloti più veloci fin dall’inizio, perché non avrò il ritmo , e questo perché non sono stato alla guida di una vettura a quattro ruote motrici per almeno un anno. Voglio solo dimostrare il potenziale della vettura durante il rally e il potenziale di me stesso. E’difficile dire dove noi saremo contro gli altri e in particolare contro la DS3 RRC di Bryan Bouffier . ”

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