Categories: News

Rally di Spagna, PS10: Incidente per Ogier, problemi al turbo per Hirvonen. Loeb continua la sua gara indisturbato

Un incidente durante la PS8 confina il pilota del Citroen Junior Team, Sebastien Ogier, dalla seconda alla 17esima posizione in classifica. Ogier riesce a risalire di 2 posizioni dopo la PS10, ma il podio è ormai irragiungibile. La vettura di Ogier risulta danneggiata nella parte posteriore destra, nonostante il pilota abbia spinto il più possibile per diminuire il margine con Loeb termina la PS8 con più di 15 minuti di ritardo.

La sfortuna di Ogier porta Petter solberg in seconda posizione, a 44.9 secondi da Loeb, mentre Jari-Matti Latvala alla guida della Ford Focus WRC resta in terza posizione con più di un minuto di distacco da Loeb e quasi 16 secondi da Solberg. La prova speciale Mussara ha portato problemi anche al pilota Americano, Ken Block, che termina la speciale con altri 5 minuti di distacco dal leader in classifica.

La Santa Marina 2, prova speciale numero 10, termina con qualche problemino al turbo per il pilota Ford, Mikko Hirvonen, che rallenta la sua vettura e non si accorge di Sordo che lo sta sorpassando. Hirvonen si scuserà con Sordo al termine della prova, si è accorto in ritardo del pilota che sopraggiungeva. Nonostante ciò Deni Sordo riesce a far registrare il miglior tempo sul giro.

Sebastien Ogier, conclude la prova con il terzo tempo piu’ veloce, ma resta troppo lontano dal podio per sperare di raggiungerlo: “A questo punto stiamo solo facendo pratica, è un peccato perchè avevo un buon feeling questa mattina. Ce l’ho messa tutta e non ho rimpianti”

Sebatien Loeb termina la speciale con il quarto tempo piu’ veloce e continua a mantenere un discreto distacco dal secondo in classifica, Petter Solberg.

Classifica dopo la PS10 al Rally di Spagna

[TABLE=class: results]
[TR]
[TD=class: c0]1.[/TD]
[TD=class: c1]1[/TD]
[TD=class: c2 nc]S. LOEB[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:18:27.2[/TD]
[TD=class: c5]0.0[/TD]
[TD=class: cz]0.0[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]2.[/TD]
[TD=class: c1]11[/TD]
[TD=class: c2 nc]P. SOLBERG[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]2:19:11.3[/TD]
[TD=class: c5]+44.9[/TD]
[TD=class: cz]+44.9[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]3.[/TD]
[TD=class: c1]4[/TD]
[TD=class: c2 nc]J. LATVALA[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:19:27.6[/TD]
[TD=class: c5]+16.3[/TD]
[TD=class: cz]+1:00.4[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]4.[/TD]
[TD=class: c1]2[/TD]
[TD=class: c2 nc]D. SORDO[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:19:27.9[/TD]
[TD=class: c5]+0.3[/TD]
[TD=class: cz]+1:00.7[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]5.[/TD]
[TD=class: c1]3[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. HIRVONEN[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:23:53.0[/TD]
[TD=class: c5]+4:25.1[/TD]
[TD=class: cz]+5:25.8[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]6.[/TD]
[TD=class: c1]5[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. WILSON[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:23:55.5[/TD]
[TD=class: c5]+2.5[/TD]
[TD=class: cz]+5:28.3[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]7.[/TD]
[TD=class: c1]15[/TD]
[TD=class: c2 nc]F. TURÁN[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]2:25:19.2[/TD]
[TD=class: c5]+1:23.7[/TD]
[TD=class: cz]+6:52.0[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]8.[/TD]
[TD=class: c1]17[/TD]
[TD=class: c2 nc]H. SOLBERG[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]2:26:54.0[/TD]
[TD=class: c5]+1:34.8[/TD]
[TD=class: cz]+8:26.8[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]9.[/TD]
[TD=class: c1]12[/TD]
[TD=class: c2 nc]K. AL QASSIMI[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]2:27:07.9[/TD]
[TD=class: c5]+13.9[/TD]
[TD=class: cz]+8:40.7[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]10.[/TD]
[TD=class: c1]43[/TD]
[TD=class: c2 nc]K. BLOCK[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:30:12.7[/TD]
[TD=class: c5]+3:04.8[/TD]
[TD=class: cz]+11:45.5[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Recent Posts

Targa Florio: la gara più antica del mondo e il suo eterno ritorno sulle Madonie

Esistono competizioni sportive che nel tempo diventano qualcosa di più di quello che sono. Smettono…

3 settimane ago

WRC 2026: l’ultimo anno delle Rally1 e una stagione apertissima

Il Campionato del Mondo Rally 2026 è partito il 22 gennaio con il Rallye Monte-Carlo…

4 settimane ago

Motorvalley su Netflix: la serie italiana sulle corse GT che non ti aspettavi

Diciamolo subito: Motorvalley non è una serie perfetta (ma qualcuna lo è?). Le trame secondarie…

1 mese ago

Motor Valley: perché l’Emilia-Romagna è la terra dei motori più straordinaria del mondo

Ci sono luoghi nel mondo che sembrano costruiti apposta attorno a una passione. Luoghi dove…

1 mese ago

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

2 mesi ago

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

2 mesi ago