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Rally di Gran Bretagna. E' Loeb il più veloce dopo la PS1

E’ Sebastien Loeb il piilota più veloce sulla prima speciale notturna al Rally di Gran Bretagna. I piloti hanno affrontato il percorso sotto la pioggia e con vento forte, alla fine il pilota più veloce anche se di motlo poco, è stato Sebastien Loeb su Citroen C4 WRC con un tempo di 1 minuto e 16.1 secondi. Il pilota francese è stato 0.7 secondi più veloce dell’altro pilota Citroen, Sebastien Ogier suo diretto rivale.

Con poco da guadagnare e molto da perdere la maggior parte dei piloti ha adottato un approccio cauto durante la speciale che precede le sei prove su terra di domani.

Il team privato Citroen di Petter solberg riesce a concludere la speciale in quarta posizione, 1.6 secondi piu’ lento di Loeb: “Non abbiamo corso rischi. Il percorso era bagnato e scivoloso e abbiamo deciso di non spingere. Se non stai attento puoi perdere tutto in questo tipo di prove, quindi sono abbastanza soddisfatto.”

Jari-Matti Latvala ha concluso in quinta posizione, con una strategia simile ad altri piloti: “Siamo stati cauti, è importante prendere il giusto feeling e in questo modo potremmo avere buoni risultati. Non puoi attaccare troppo ora, bisogna essere realistici e rispettare le condizioni”

Domani mattina seguiranno le altre sei prove speciali, la prima in programma è la Hafren lunga 32km.

Classifica dopo la PS1

[TABLE=class: results]
[TR]
PosNoDriver
TimeDiff
PrevDiff
1st[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]1.[/TD]
[TD=class: c1]1[/TD]
[TD=class: c2 nc]S. LOEB[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:16.1[/TD]
[TD=class: c5]0.0[/TD]
[TD=class: cz]0.0[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]2.[/TD]
[TD=class: c1]2[/TD]
[TD=class: c2 nc]S. OGIER[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:16.8[/TD]
[TD=class: c5]+0.7[/TD]
[TD=class: cz]+0.7[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]3.[/TD]
[TD=class: c1]7[/TD]
[TD=class: c2 nc]D. SORDO[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:17.3[/TD]
[TD=class: c5]+0.5[/TD]
[TD=class: cz]+1.2[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]4.[/TD]
[TD=class: c1]11[/TD]
[TD=class: c2 nc]P. SOLBERG[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]1:17.7[/TD]
[TD=class: c5]+0.4[/TD]
[TD=class: cz]+1.6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]5.[/TD]
[TD=class: c1]4[/TD]
[TD=class: c2 nc]J. LATVALA[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:17.9[/TD]
[TD=class: c5]+0.2[/TD]
[TD=class: cz]+1.8[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]6.[/TD]
[TD=class: c1]8[/TD]
[TD=class: c2 nc]K. RÄIKKÖNEN[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:19.4[/TD]
[TD=class: c5]+1.5[/TD]
[TD=class: cz]+3.3[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]7.[/TD]
[TD=class: c1]3[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. HIRVONEN[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]1:19.5[/TD]
[TD=class: c5]+0.1[/TD]
[TD=class: cz]+3.4[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]8.[/TD]
[TD=class: c1]5[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. WILSON[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
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[TD=class: c5]+0.6[/TD]
[TD=class: cz]+4.0[/TD]
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[TR]
[TD=class: c0]9.[/TD]
[TD=class: c1]43[/TD]
[TD=class: c2 nc]K. BLOCK[/TD]
[TD=class: c3][/TD]
[TD=class: c4]1:20.4[/TD]
[TD=class: c5]+0.3[/TD]
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[TD=class: c2 nc]A. MIKKELSEN[/TD]
[TD=class: c3]S[/TD]
[TD=class: c4]1:21.6[/TD]
[TD=class: c5]+1.2[/TD]
[TD=class: cz]+5.5[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

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Antonio Ciavarella

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