Quindi, la posizione occupata attualmente dalla Peugeot 207 S2000 della Kimera Motorsport, non può che rendere felice l’equipaggio e tutto il team, considerato che la giornata odierna non è stata esente da problemi. Ci racconta così Luca all’ultimo parco assistenza della tappa: “Sono partito senza forzare troppo, ma nel corso della prima prova speciale ho accusato un affaticamento eccessivo ai freni. Nel successivo trasferimento con Alessandro abbiamo sistemato il problema, ma nella seconda prova ho forato una gomma. Non abbiamo perso moltissimo però, con gli avversari che ho attorno, non è proprio il caso di fare dei regali.
Nelle ultime due prove della tappa, i due passaggi sulla St. Bonnet le Froid, mi sentivo a mio agio ed ho realizzato dei bei tempi. Nel complesso sono soddisfatto poi la gara è solo agli inizi. Domani vorrei trovare un ritmo giusto che mi consenta di arrivare alla terza tappa nei primi dieci, per cercare di dare una zampata nell’ultima notte e poter agguantare così altre posizioni. “ Domani, giovedi 20 gennaio, il Rally di Montecarlo ha in serbo un’altra giornata destinata sicuramente ad assottigliare il lotto dei partecipanti. Il clou della tappa saranno i due passaggi sulla Saint Jean en Royans, prova classica della gara monegasca.
Per una galleria fotografica di Luca Betti al Rally di Montecarlo
La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…
La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…
Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…
La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…
ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…
Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…