Categories: WRC

Rally di Svezia SS1: La speciale di apertura va a Andersson

La speciale di apertura del mondiale rally 2011 dove le protagoniste sono le nuove vetture WRC è coperta di neve, neve che non smette di cadere dal cielo e che per tutta la durata dello shakedown prima, e della superspecial dopo, rende la vita difficile ai piloti. PG-Andersson, pilota di casa che partecipa al rally di Svezia per merito delle tante donazioni ricevute dai suoi fans, riesce ad assicurarsi il tempo più veloce alla guida della Ford Fiesta RS WRC.

Andersson è stato 0.6 secondi piu’ veloce dell’altro pilota dell’Ovale, Jari-Matti Latvala, mentre Petter Solberg su Citroen DS3 WRC lo segue a 0.9 secondi. Andersson ha commentato all’arrivo: “Non sono andato troppo veloce e non ero nemmeno sicuro di essere abbastanza veloce, ma ovviamente lo ero ed è stato fantastico, spero continui così”
Mikko Hirvonen, altro pilota Ford, conclude la superspecial in quarta posizione, nonostante un problema con il cambio. Sebastien Ogier conclude la SS in sesta posizione a 1.6 secondi da Andersson, ma ammette di non aver voluto rischiare durante questa prima giornata di rally.

Mads Ostberg è stato più veloce di Ogier di 0.7 secondi, ma Ogier ammette di aver adottato una strategia non aggressiva: “Le condizioni erano molto difficili a causa della neve e non c’era motivo di prendere rischi inutili in una speciale come questa”

Henni Solberg che aveva fatto registrare il tempo piu’ veloce sullo shakedown di questa mattina ha perso piu’ di 10 secondi per colpa di una buca all’interno di una curva che ha costretto in una barriera di neve la sua Ford Fiesta RS WRC.

Anders Grondal è stato il più veloce nelle vetture di produzione, più veloce di un secondo del campione locale Patrik Flodin.La prove è stata interotta per qualche minuto dopo che Gianluca Linari su Subaru Impreza uscendo di strada è rimasto bloccato in una barriera di neve.

Classifica dopo la SS1 Karlstad 1 – 1.9km
01) P-G. Andersson – 01m 39.7s
02) PJ-M. Latvala + 0.6s
03) P. Solberg + 0.9s
04) M. Hirvonen + 01.0s
05) S. Loeb + 01.1s
06) M. Ostberg + 1.6s
07) S. Ogier + 2.3s
08) A. Grondal + 5.9s
09) P. Flodin + 06.0s
10) K. Raikkonen + 06.1s

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

6 giorni ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

2 settimane ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

3 settimane ago

Rally invernali sulla neve: tecnologia, preparazione e pneumatici per Montecarlo e Svezia

Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…

4 settimane ago

Rally e algoritmi: quando i dati incontrano la polvere e l’adrenalina

Il rally è lo sport dove tutto può cambiare in un secondo: una pozzanghera inattesa,…

1 mese ago

Colin McRae: la leggenda del rally che ha cambiato per sempre il WRC

La storia completa di Colin McRae, icona del rally mondiale: titoli, vetture, stile di guida…

1 mese ago