Categories: Campionati Italiani

CIR – Rossetti pilota ufficiale Abarth anche per la stagione 2011

Luca Rossetti rimarrà il pilota ufficiale Abarth per la stagione 2011 con il navigatore Matteo Chiarcossi e disputerà il Campionato Italiano Rally 2011 con l’Abarth Grande Punto S2000 gommata Michelin. L’equipaggio Rossetti-Chiarcossi, campione europeo e vice campione italiano in carica, correrà con un’Abarth Grande Punto S2000, del Team Trico che fornirà l’assistenza logistica e tecnica sia in gara che nei test.

“Sono molto contento – ha dichiarato Rossetti – di avere, per il terzo anno consecutivo, la possibilità di difendere i colori della casa ufficiale Abarth. Confido nella bontà dell’auto e dell’esperienza del Team – ha concluso il pilota – per giocarmi ad armi pari, con gli altri Team, il titolo tricolore”.

Il Campionato Italiano Rally 2011 si articolerà quest’anno in 8 gare: Il Ciocco (24-27 marzo), 1000 Miglia (14-17 aprile), Costa Smeralda (6-8 maggio), Targa Florio (3-5 giugno), Salento (18-19 giugno), San Crispino (13-14 luglio), Alpi Orientali (2-4 settembre), e San Martino di Castrozza (16-18 settembre).

Luca Rossetti è nato a Pordenone il 24 marzo 1976; ha incominciato la carriera di pilota nel 1999; corre con Matteo Chiarcossi, (nato a Pordenone il 18 giugno 1978), dal 2001. Ha vinto due titoli europei, nel 2008 e nel 2010 e il Campionato Italiano nel 2008. Si è classificato al primo posto nella classifica del Rally Ranking Italiano del 2010 dei migliori piloti.

Abarth intende inoltre ringraziare il pilota Giandomenico Basso (che ha cessato la collaborazione) e accomuna nel plauso tutti i navigatori che hanno diviso con lui l’abitacolo, con un cenno particolare per Mitia Dotta (con il quale corre dal 2003), per il lavoro svolto e per le vittorie ottenute sia nei rally nazionali che internazionali. Vittorie che gli hanno permesso la conquista dei campionati Europeo, nel 2006 e 2009, IRC nel 2006, e Italiano nel 2007, durante la sua oltre decennale collaborazione con il Costruttore italiano iniziata con la vittoria del “Trofeo Cinquecento” nel 1998.

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Recent Posts

Targa Florio: la gara più antica del mondo e il suo eterno ritorno sulle Madonie

Esistono competizioni sportive che nel tempo diventano qualcosa di più di quello che sono. Smettono…

2 settimane ago

WRC 2026: l’ultimo anno delle Rally1 e una stagione apertissima

Il Campionato del Mondo Rally 2026 è partito il 22 gennaio con il Rallye Monte-Carlo…

3 settimane ago

Motorvalley su Netflix: la serie italiana sulle corse GT che non ti aspettavi

Diciamolo subito: Motorvalley non è una serie perfetta (ma qualcuna lo è?). Le trame secondarie…

1 mese ago

Motor Valley: perché l’Emilia-Romagna è la terra dei motori più straordinaria del mondo

Ci sono luoghi nel mondo che sembrano costruiti apposta attorno a una passione. Luoghi dove…

1 mese ago

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

2 mesi ago

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

2 mesi ago