CIR – Rally 1000 Miglia. Rossetti tenta la rimonta

La prima speciale di quest’ultima giornata di Rally inizia con Elwis Chentre che conquista il miglior tempo della prova Cavallino, seguito da Rossetti a 2.8 secondi e Scandola su Ford Fiesta S2000 a quasi 5 secondi. Durante la speciale Andrea Crugnola sulla Citroen DS3 R3 esce di strada ma senza grossi problemi alla macchina, infatti riprende la speciale pur avendo perso parecchio tempo. Anche Storace su Renault Clio ha qualche problema, mentre Rendina rompe il semiasse ma decide di continuare la gara. Da segnalare anche il ritiro di Ghegin su Renault Clio.

La speciale Moerna 1, seconda prova della mattinata al Rally 1000 Miglia, viene vinta da Elwis Chentre, ma ci sono drammi in pista. Umberto Scandola ferma la sua Ford Fiesta S2000 lungo la speciale probabilmente per problemi elettrici ed è costretto al ritiro. Mentre Marco Asnagni leader del Clio R3 Top non entrerà in prova, viene urtato da un’altra macchina in gara durante il trasferimento e perde una ruota.

La speciale numero 10 Pertiche vede tanta gente sui bordi strada. Luca Rossetti, su Abarth Grande Punto S2000, regala ancora un tempo migliore accorciando la distanza da Andreucci di altri 2 secondi. Renato Travaglia su Skoda FAbia S2000 conclude con un terzo miglior tempo, lo segue Chentre su Peugeot 207 S2000 e Perico. Da segnalare qualche problema per Storace che arriva lentamente a fine speciale, mentre Tlustak fora l’anteriore destra ed è costretto a sostituire la ruota. Anche Carella fora e Bossalini si ferma in prova.

Classifica assoluta dopo la PS10

1. 4 ITA P. ANDREUCCI . 2:15’43.0
ITA A. ANDREUSSI 2
Peugeot 207 S2000
2. 1 ITA L. ROSSETTI . 2:16’29.2 46.2
ITA M. CHIARCOSSI 2
Abarth Grande Punto S2000
3. 12 ITA R. TRAVAGLIA . 2:17’23.6 1’40.6
ITA L. GRANAI 2
Skoda FABIA S2000
4. 7 ITA A. PERICO . 2:17’54.8 2’11.8
ITA F. CARRARA 2
Peugeot 207 S2000
5. 8 ITA G. CUNICO . 2:18’05.9 2’22.9
ITA R. POLLET 2
Peugeot 207 S2000
6. 11 ITA L. BETTI . 2:18’59.1 3’16.1
ITA M. BARONE 2
Peugeot 207 S2000
7. 5 ITA E. CHENTRE . 2:19’23.3 3’40.3
ITA A. CANOVA 2 PEN. 1’50.0
Peugeot 207 S2000
8. 9 ITA A. PISI . 2:21’26.8 5’43.8
ITA F. CADORE 2
Peugeot 207 S2000
9. 23 ITA S. CAMPEDELLI . 2:21’43.9 6’00.9
ITA D. FAPPANI 5
Citroen DS3
10. 77 ITA S. ALBERTINI . 2:22’17.2 6’34.2
ITA S. SCATTOLIN 5
Clio Renault Sport

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

CIAR Sparco 2026: Daprà vince la Targa Florio, duello aperto

Il CIAR Sparco 2026 è già incandescente: Crugnola vince al Ciocco con la Lancia, Daprà…

3 settimane ago

Targa Florio: la gara più antica del mondo e il suo eterno ritorno sulle Madonie

Esistono competizioni sportive che nel tempo diventano qualcosa di più di quello che sono. Smettono…

2 mesi ago

WRC 2026: l’ultimo anno delle Rally1 e una stagione apertissima

Il Campionato del Mondo Rally 2026 è partito il 22 gennaio con il Rallye Monte-Carlo…

2 mesi ago

Motorvalley su Netflix: la serie italiana sulle corse GT che non ti aspettavi

Diciamolo subito: Motorvalley non è una serie perfetta (ma qualcuna lo è?). Le trame secondarie…

3 mesi ago

Motor Valley: perché l’Emilia-Romagna è la terra dei motori più straordinaria del mondo

Ci sono luoghi nel mondo che sembrano costruiti apposta attorno a una passione. Luoghi dove…

3 mesi ago

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

3 mesi ago