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Rally Argentina. Ogier si capotta e Loeb accorcia

La speciale Santa Rosa è una prova molto tecnica e molto stretta, ci sono molte curve, un paio di tornanti e qualche salto. Sebastien Ogier si capotta dopo una curva che stringe troppo e il suo vantaggio su Loeb scende drasticamente : “Mi sono capottato ad una curva, ho stretto troppo e mi sono capottato”, è stato il commento di Ogier che ora deve fare i conti con una Citroen DS3 WRC molto danneggiata sull’anteriore.

Sebastien Loeb è ora a 21.5 secondi da Ogier e potrebbe ancora superare il compagno di squadra e aggiudicarsi il Rally Argentina. Mikko Hirvonen, pilota ufficiale della Ford Fiesta WRC, scivola in terza posizione a causa di un rallentamento durante parte finale della speciale.

Sebastien Loeb, che ieri non era molto convinto di poter vincere questa gara, ha riacquistato la speranza: “E’ una bella battaglia con Mikko, la speciale non è pulita e devo accellerare al massimo per contrastarlo”

La Ford Fiesta WRC di Hirvonen è arrivata alla fine della speciale con un danno al posteriore destro: “Sui primi 20 km di speciale c’era la nebbia e stavamo andando bene, ma non so cosa sia successo alla fine.”, sono state le parole di Hirvonen che ora è in lotta per la seconda posizione con Loeb.

Petter Solberg, invece, dopo i problemi meccanici di ieri alla sua Citroen dS3 WRC sta cercando di raggiungere Hirvonen in terza posizione: “La macchina non è facile da guidare e facciamo molta fatica in certi posti e inoltre in curva è difficile tenere la macchina sulla strada “

Classifica dopo la PS16

1. 2 S. OGIER M 3:56:25.7 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB M 3:56:47.2 +21.5 +21.5
3. 3 M. HIRVONEN M 3:56:48.8 +1.6 +23.1
4. 11 P. SOLBERG M 3:57:20.6 +31.8 +54.9
5. 6 M. ØSTBERG M 4:01:51.9 +4:31.3 +5:26.2
6. 7 F. VILLAGRA M 4:03:21.5 +1:29.6 +6:55.8
7. 4 J. LATVALA M 4:08:20.8 +4:59.3 +11:55.1
8. 5 M. WILSON M 4:10:11.9 +1:51.1 +13:46.2
9. 38 H. PADDON P 4:21:49.4 +11:37.5 +25:23.7
10. 21 P. FLODIN P 4:29:36.4 +7:47.0 +33:10.7

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

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