Secondo posto per Betti al Rally Croazia e sesto per Lombardi al Rally di Torino

Alla fine ha riconfermato il risultato della scorsa edizione. Luca Betti ha dimostrato ancora una volta che in Croazia, e precisamente nella competizione rallystica nazionale valida anche per il Campionato Europeo, non voleva recarvisi in qualità di semplice turista. Ha chiuso il 38° Rally di Croatia edizione 2011 così come aveva già fatto nello scorso anno, vale a dire con un secondo posto assoluto degno di merito dietro ad un Rossetti scatenato e davanti ad un Oleksowicz che non ha mai rovinato le notti al pilota della Twister Corse.

“ Il mio giudizio – afferma Luca Betti – non può che essere positivo. Sono ampiamente contento del risultato ottenuto anche in virtù del fatto che il livello di difficoltà rispetto all’anno scorso è stato sicuramente maggiore.

E’ vero che ai fini della classifica ho bissato il risultato precedente ma sottolineo che questo del 2011 mi da più motivo di soddisfazione. Alla soddisfazione aggiungo naturalmente i ringraziamenti di prammatica nei confronti della Twister Corse.

L’ottimo lavoro che stiamo svolgendo con la scuderia di Stefania Giacomini e Sergio Terrini, certificato dai risultati, avvalora il progresso fin qui ottenuto a conferma della professionalità e la competenza della Twister Corse. Altri ringraziamenti vanno alla Brembo, alla sua utile collaborazione e ai nuovi materiali del sistema frenante che meglio si adattano al mio stile di guida. Non ultima la Michelin e le sue preziosissime gomme.”

Questo il sunto di Luca Betti che con il secondo posto ottenuto in Croazia, su Peugeot 207 Super 2000, attualmente segue il leader di classifica del Campionato Europeo Luca Rossetti, e precede Maciej Oleksowicz. Luca Rossetti 85 punti, Luca Betti 47 punti, Maciej Oleksowicz 30 punti.

Altre positive giungono da Torino con il sesto posto assoluto di Massimo Lombardi reo di aver disputato una competizione all’insegna del recupero. Non male l’esperienza piemontese del pilota biellese volta a prendere sempre più confidenza con il nuovo mezzo, la Peugeot 207 Super 2000.

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

5 giorni ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

2 settimane ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

3 settimane ago

Rally invernali sulla neve: tecnologia, preparazione e pneumatici per Montecarlo e Svezia

Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…

4 settimane ago

Rally e algoritmi: quando i dati incontrano la polvere e l’adrenalina

Il rally è lo sport dove tutto può cambiare in un secondo: una pozzanghera inattesa,…

1 mese ago

Colin McRae: la leggenda del rally che ha cambiato per sempre il WRC

La storia completa di Colin McRae, icona del rally mondiale: titoli, vetture, stile di guida…

1 mese ago