Freguglia abbandona il Rally Circuito di Cremona. Betti secondo nell'Europeo

E’ stato un tubo esploso che porta alla vaschetta del radiatore della Peugeot 207 Super 2000 a fermare Giuseppe Freguglia al Rally Nazionale Circuito di Cremona edizione 2011. Quando oramai il pilota della Twister Corse intravvedeva la possibilità di un successo ha dovuto capitolare terminando la propria partecipazione nel tragitto che lo portava, appena dopo aver effettuato il parco assistenza, all’avvio della Prova Speciale numero 8 denominata Vernasca / C.

Fino a quel punto tutto era andato secondo copione con Freguglia all’attacco del diretto avversario Giampietro Antonelli al quale al momento del ritiro aveva dato un distacco considerevole di ben dieci secondi a tre prove dal termine.

Successo Twister Corse invece al Super Rally Show di Maggiora, in provincia di Novara, disputatosi sulla pista su terra del circuito di Pragiarolo e organizzato dal locale Sport Club Maggiora. Suddiviso in tre categorie le Supercars, comprendenti le vetture Super 2000 e quelle sovralimentate, le Super 1600 e le Kart Cross, la manifestazione ha attirato oltre ad un gran numero di patiti spettatori anche nomi altisonanti del panorama rallystico nazionale.

In un tripudio generale hanno dato prova di spettacolo Piero Longhi, Franco Uzzeni, Oliviero Bormolini, Davide Negri, Gianluigi Cogo e il patron della Twister Corse Sergio Terrini. Il risultato finale in casa Twister è stato un primo e terzo posto nella categoria Supercars rispettivamente con Piero Longhi, su Super 2000, e Oliviero Bormolini, su Subaru Impreza, quest’ultimo colpevole di aver esaltato il pubblico nel corso della prova finale che lo avrebbe condotto al podio.

Per quanto riguarda la categoria vetture Super 1600 grande dimostrazione di Sergio Terrini sulla propria terra di casa. Il cofondatore della Twister Corse ha sciorinato tutta la sua esperienza maturata sulle vetture da rally su una pista a lui molto cara giungendo secondo alle spalle di Gianluigi Cogo.

Buono anche il risultato di Luca Betti nell’Europeo di Bulgaria, terzo posto, che gli permette di consolidare la seconda posizione in classifica assoluta alle spalle di Luca Rossetti.

Foto di Gruppo Rallomani Comaschi

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Recent Posts

Miki Biasion: biografia e leggenda del rally mondiale

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

1 settimana ago

Michèle Mouton: biografia, carriera e leggenda del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

2 settimane ago

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

3 settimane ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

4 settimane ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

1 mese ago

Rally invernali sulla neve: tecnologia, preparazione e pneumatici per Montecarlo e Svezia

Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…

1 mese ago