Rally Circuito di Cremona. Recupero di Freguglia-Falzone. Da Zanche allunga

Il secondo passaggio sulle prove non comporta particolari scossoni in classifica. Da Zanche vince “Vernasca” e “Veronica”, Savioli si aggiudica, per soli quattro decimi di secondo, la “Pellegrino”. Alle loro spalle Domenicali, Ricci e Andrei. In netta ripresa le prestazioni di “Pedro” sulla splendida Ferrari GTB, mentre Pasetto-Salvo, con la Fiat 127 scalano fino al 12esimo posto assoluto, nonostante lamentino problemi con la frizione.

Nel primo raggruppamento Cortimiglia e Capsoni si marcano a stretto contatto. Prima della PS 7, invece, Maurizio Palano e Simona Palmisano abbandonano la compagnia, traditi dal cambio della loro Porsche. Noie all’alternatore fermano anche l’Alpine di Mondina-Pedrini mentre Giombini-Cirillo sono appiedati dall’alternatore della Fiat 131 Abarth.

Tra le auto moderne impegnate nel Challenge Nazionale, invece, Freguglia e Falzone, risolti i problemi elettrici, si riprendono quanto concesso agli avversari poco prima e con tre vittorie parziali si issano nuovamente in vetta alla classifica. Antonelli-Botticini li seguono come ombre, pronti a profittare di ogni incertezza degli avversari. Vacilla, invece, anche se solo per un attimo il terzo posto di Bossalini-Mangiarotti, che sulla “Pellegrino” rompono un cerchio.

La successiva “Veronica” vede il terzo tempo, a ridosso dei battistrada, di Destefani-Gentilotti con la Renault Clio S1600 ma si mettono in bella evidenza, con le New Clio R3C anche Caldaralo-Tronconi, quarti, e Lozza Fiorendi, sesti. Quando Mancano tre prove al termine le classifiche sono le seguenti:

Challenge Nazionale:

1 – Freguglia -Falzone (Peugeot 207 S2000) in 32’24.9,
2 – Antonelli-Botticini, a 10.1,
3 – Bossalini-Mangiarotti (Peugeot 207 S2000) a 30.1,
4 – Manzini-Lucchi (Skoda Fabia S2000) a 47.9,
5 Marchetti-Scalmani (Peugeot 207 S2000) a 50.0

Auto Storiche:

1- Da Zanche-Belfiore (Porsche 911 Rsr) in 33’50.5 ,
2 –Savioli-Failla (Porsche 911) a 12.6,
3 – Domenicali-Oberti (Porsche 911 Sc) a 1’12.9,
4-Ricci-Boselli (Opel Ascona 400) a 1’14.6,
5 Andreis-Farina (Porsche 911 Carrera Rs) a 1’59.5