Categories: Altri Rally

Termina troppo presto il Casentino di Marco Paccagnella

Termina sulla ps 7 con una toccata e relativa ruota divelta il Casentino del Pacca nazionale. Il driver dell’ABS Sport, navigato dal presidente amico Beniamino Bianco, conclude troppo presto una gara sfortunata e che allontana sempre più la possibilità di vincere il campionato I.R.C. Pirelli.

“Il 31° Rally Internazionale del Casentino era da vincere!” cosi esordisce Marco dopo aver toccato sulla ps7 e aver divelto la ruota. Forse proprio la voglia di ripetere la fantastica gara dell’anno scorso e le aspettative di vittoria, o forse le temperature elevate e torride, non hanno consentito al “Pacca” di guidare come solo lui sa!

La gara è iniziata con la voglia di inserire subito il proprio nome nei primi tre assoluti. Purtroppo però qualcosa ha fatto si che il driver di Lecco non riuscisse ad esprimersi al meglio. Una gara che Marco ha definito leggermente sottotono, tanto è che i tempi erano sempre a ridosso dei primi, con qualche secondo al massimo di distacco, ma mai da poter sferrare l’attacco tanto desiderato!

“Una gara che adoro e che Beniamino ha interpretato al meglio alle note! Ma purtroppo è mancato qualcosa… quel feeling tra me, la vettura e l’asfalto che mi consentisse di sferrare l’attacco voluto. Purtroppo spesso sentivo la vettura scivolare, forse la tensione e la voglia di vincere a tutti i costi mi ha giocato un brutto scherzo! Sopratutto sulla ps Dama dove ho pagato parecchi secondi. Sicuramente sono felicissimo della mia vettura. La D-Max Racing, come d’altronde in tutte le gare, ci ha fornito una vettura perfetta e performante al massimo. Il Benjio (Beniamino Bianco, ndr) è stato perfetto e come al solito ha fatto di tutto per tenermi alto il morale anche dopo aver staccato la ruota. Purtroppo però il mio campionato I.R.C. Pirelli in questo momento non sta andando proprio per il verso giusto! Certo nulla è perduto fino a quando la matematica ci dirà fuori dai giochi, però questo zero pesa come un macinio!”

Un ringraziamento anche ai partner economici: Adda Express srl Brivio – Asfalti Cologne srl – Acerboni Maurizio Graphic Design – Eurospin Lipomo, Merone, Bellano, Montano Lucino – Gi.ma.co Delebio – La Nuova Terra srl – Meccanica Segrino Canzo – Passafaro snc Castelmarte – Raul Paredi imbiancature Sormano – Simecon Lecco- Simit Erba – Tecnolario Lecco, Cereda Ambrogio, Invernizzi assicurazioni e Kerakoll. Marco e Beniamino intendono ringraziare anche i loro famigliari, la ABS Sport, una seconda famiglia, i ragazzi e i tecnici della D-Max Racing.

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

1 settimana ago

Carlos Sainz: storia e titoli del campione del rally

Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…

2 settimane ago

Ford Escort RS1800: storia della leggenda del rally

Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…

1 mese ago

Miki Biasion: biografia, titoli e vita del pilota

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

1 mese ago

Michèle Mouton: biografia e carriera dell’icona del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

1 mese ago

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

2 mesi ago