Ritorna l'IRCup e la Giesse Promotion affila le armi per il finale di stagione

Pochi giorni di attesa per il via del Rally delle Valli Cuneesi, gara internazionale valida per l’I.r.c. Pirelli 2011. La tensione è alta perché si va verso il finale di stagione che si preannuncia incandescente. La Giesse Promotion è pronta a sferrare l’attacco decisivo con i suoi baluardi dopo una pausa estiva rigenerante che ha visto la prima parte di stagione con Devid Oldrati al comando della graduatoria assoluta; il pilota di Villongo è in testa alla serie nazionale con 173 punti e dovrà guardarsi le spalle dall’amico rivale Claudio Sora (p.150), altro bergamasco al via con i colori del sodalizio selvinese.

L’avversario da temere e da tenere…a bada sarà il vicentino Sossella che è attualmente terzo con 145 punti mentre quarto completa il capolavoro di casa Giesse Stefano Capelli.
“E’ il penultimo appuntamento prima del finale del Rally degli Abeti e dell’Abetone- ha detto patron Savoldelli- e sentiamo la pressione che hanno coloro che sono primi in classifica; sappiamo che non dobbiamo sbagliare ma siamo pure consapevoli che sono gli altri che devono inseguire!”

La Giesse per il Valli Cuneesi schiera Devid Oldrati e Guido D’Amore sulla Cotroen C4 Wrc della TamAuto, Claudio Sora e Gianni Pina su Ford Focus Wrc della Roger Tuning, Stefano Capelli ed Elio Tirone, su Peugeot 207 S2000 sempre della Roger Tuning, Andrea Cortinovis e Davide Benigno, con la Citroen DS3 R3T e Davide Rocca con Edoardo Brovelli su Renault Clio Rs N3.

Fari puntati anche su Cortinovis: il giovane selvinese sta prendendo parte al monomarca di casa Citroen e i risultati, a fronte di avversari fortissimi sono confortanti se presi singolarmente per le singole ps mentre rammaricanti nelle graduatorie totali: “Siamo stati parecchio sfortunati- ha detto Cortinovis- perché sugli stages abbiamo tempi alla pari con gli attuali leader: questo dimostra la bontà delle nostre prove e della vettura fornitaci da FriulMotors; purtroppo ci manca solo l’occhio della dea bendata!”

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

5 giorni ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

2 settimane ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

3 settimane ago

Rally invernali sulla neve: tecnologia, preparazione e pneumatici per Montecarlo e Svezia

Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…

4 settimane ago

Rally e algoritmi: quando i dati incontrano la polvere e l’adrenalina

Il rally è lo sport dove tutto può cambiare in un secondo: una pozzanghera inattesa,…

1 mese ago

Colin McRae: la leggenda del rally che ha cambiato per sempre il WRC

La storia completa di Colin McRae, icona del rally mondiale: titoli, vetture, stile di guida…

1 mese ago