A Verona sarà schierato un tridente d’attacco per cercare di puntare più in alto possibile nell’assoluta con Piero Carissimi e Andrea Cecchi sulla Porsche 911 RSR e Giampaolo Basso e Paolo Scattone su di un analogo modello. Sempre Porsche 911 ma in versione SC per Roberto Montini e Claudio Soragni, sicuri protagonisti nel 3° Raggruppamento assieme alla vettura gemella che divideranno Adriano Beschin e Giorgio Santagiuliana.
Porsche 911 RSR anche per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro sempre più a loro agio con la vettura che li ha riportati alle corse. Ancora 911 ma in versione S 2.5 per l’inossidabile coppia, in auto e nella vita, formata da Gianfranco Marconcini e Fernanda Ciardullo.
Si passa poi alla sempre combattuta classe 2-2000 del 3° Raggruppamento, dominata durante la stagione da Nicholas Montini e Michele Ognibeni su Opel Kadett Gt/e; i due giovani bresciani dovranno però fare i conti con un’accreditata schiera di concorrenti quali Umberto Nenna ed Enrico Favero, Luca Cattilino e Federico Migliorini entrambi su Kadett Gt/e, ma anche Giancarlo Ferrigolo e Matteo Valerio su Opel Ascona SR e Nereo Bonollo e Flavio Sella sulla sempre più performante Fiat 131 Racing. Sempre classe “due litri” ma di gruppo 4 la Fiat 131 Abarth di Danilo Pagani e Marco Michelazzo e la Fiat 124 Abarth “Gulf” di Jacopo Rocchetto e Pietro Elia Ometto.
Attesa anche la prestazione di Vinicio Bertocco ed Antonio Nicoletti con la Volkswagen Golf Gti e di Alessandro Ferrari e Piero Comellato alla ricerca di conferme di quanto fatto vedere di buono con la Lancia Fulvia HF 1.6 al San Martino di Castrozza.
Novità dal “derby” francese tra la Simca Rally 2 di Mario e Diego Pieropan e quella di Gianluca Pesavento che torna ai rally storici dopo tre anni, navigato da Andrea “Ciopi” Ballini!
A questi, vanno poi aggiunti i tredici equipaggi in lizza per il Trofeo A112 Abarth, per i quali è stato emesso il consueto comunicato stampa.
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