L’Ypres Rally serve come banco di prova per la Lotus Exige R-GT

La Lotus Exige R.GT ha fatto il suo debutto come vettura apripista nel passato weekend al Geko Ypres Rally nelle Fiandre occidentali, tra i luoghi da rally più belli del mondo.

Il pilota portoghese Bernardo Sousa, scelto per fare correre la Lotus Exige GT-R quest’anno, ha guidato l’auto ufficiale in vista della sua prima gara nel Campionato Europeo FIA Rally e l’Intercontinental Rally Challenge.

In quanto parte del programma di sviluppo continuo della Exige R-GT, Ypres ha offerto al Lotus International Team l’opportunità di fare strada ed ha anche dato al mondo dei rally la possibilità di vedere da vicino l’emozionante Lotus sfidante della classe GT con l’equipaggio di Sousa e Corrado Mancini a bordo. I piloti rivali così come gli appassionati hanno chiesto a gran voce di potersi avvicinare alla Exige durante tutto il weekend.

La squadra ha approfittato delle 18 prove speciali del rally per testare diverse soluzioni di set-up, motore e configurazioni elettroniche. Non ci sono stati grandi problemi tecnici, solo alcuni piccoli guasti considerati normali nello sviluppo della vettura che fino ad oggi ha percorso solo 1.000 km di test. Gli unici problemi sono stati un cedimento dell’alternatore ed un raccordo freno difettoso.

“La vettura continua la sua fase di crescita ed evoluzione”, ha spiegato Bernardo Sousa. “Qui ad Ypres i progressi sono stati costanti e significativi. Il grande potenziale della Exige R-GT sta emergendo giorno dopo giorno. In questa fase la squadra ed io stiamo cercando di ottenere la massima affidabilità e siamo solo relativamente interessati ai tempi in prova, anche se devo dire che la macchina sta dimostrando di essere più veloce ogni giorno. Sono molto soddisfatto sia della macchina che del livello di professionalità che il Lotus International Team sta mostrando tutti i giorni”.

Il prossimo appuntamento per il team è questo fine settimana al Festival della Velocità di Goodwood, dove la Lotus è il marchio di spicco, seguita da due distinte sessioni di test privati che si terranno entro il 15 luglio.

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

2 settimane ago

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

3 settimane ago

Carlos Sainz: storia e titoli del campione del rally

Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…

4 settimane ago

Ford Escort RS1800: storia della leggenda del rally

Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…

1 mese ago

Miki Biasion: biografia, titoli e vita del pilota

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

2 mesi ago

Michèle Mouton: biografia e carriera dell’icona del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

2 mesi ago