La soddisfazione maggiore è arrivata al Rally del Taro con Gabriele Tognozzi e Francesco Pinelli, gara valida per l’International Rally Cup. Il forte pilota pistoiese è riuscito a salire sul più alto gradino del podio nell’affollata categoria R3 nel combattuto Trofeo Renault a bordo della performante Clio R3 della PA Racing. Gabriele, con alle note l’esperto Francesco Pinelli, ha avuto ragione nella classe R3 costituita da ben diciotto Clio R3.

Da segnalare che quest’anno il Trofeo all’interno dell’IRC può vantare nomi di spessore. Tognozzi, con l’umiltà che lo contraddistingue, prova dopo prova ha costruito un meritato successo sulle prove intorno Borgo Val di Taro rese viscide dalla pioggia caduta nella seconda parte di gara.

Gara di apprendistato per lo svizzero Ivan Ballinari. Per la prima volta a bordo della Peugeot 207 S.2000 allestita in PA Racing, il pilota malcantonese pilotando con il ritmo che lo contraddistingue è riuscito a migliorare costantemente il feeling con il performante pneumatico Pirelli. Con sul sedile di destra il connazionale Paolo Pianca, Ballinari ha sempre ottenuto riscontri cronometrici da podio nella categoria riservata alle vetture Super 2000. Alla fine il terzo posto di categoria in una gara condizionata dalle scelte di tipologia di pneumatici.

Gara da dimenticare per Cristiano Manzini e Michele Lucchi. I due amici in gara con la Peugeot 207 S.2000 dopo i positivi riscontri cronometrici del primo giorno di gara sono incappati in una uscita di strada sulla prima prova speciale della domenica.

Rally Criterium Jurassien
In terra svizzera, alla sua seconda partecipazione con una vettura Super 2000 l’imprenditore di Vetroz ha dovuto issare bandiera bianca. Un’uscita di strada ha tolto ogni velleità a Sebastien Carron e Lucien Revaz impegnati al Rally Criterium con la Peugeot 207 S.2000. Dopo aver navigato nelle parti alte della classifica per cinque prove speciali il quattro volte campione svizzero di categoria ha aperto una ruota a pochi metri del fine prova speciale. L’insidioso percorso dello Jura è risultato ancora più difficile del solito a causa della copiosa pioggia caduta durante la gara.

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Share
Published by
Antonio Ciavarella

Recent Posts

Targa Florio: la gara più antica del mondo e il suo eterno ritorno sulle Madonie

Esistono competizioni sportive che nel tempo diventano qualcosa di più di quello che sono. Smettono…

3 settimane ago

WRC 2026: l’ultimo anno delle Rally1 e una stagione apertissima

Il Campionato del Mondo Rally 2026 è partito il 22 gennaio con il Rallye Monte-Carlo…

4 settimane ago

Motorvalley su Netflix: la serie italiana sulle corse GT che non ti aspettavi

Diciamolo subito: Motorvalley non è una serie perfetta (ma qualcuna lo è?). Le trame secondarie…

1 mese ago

Motor Valley: perché l’Emilia-Romagna è la terra dei motori più straordinaria del mondo

Ci sono luoghi nel mondo che sembrano costruiti apposta attorno a una passione. Luoghi dove…

1 mese ago

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

2 mesi ago

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

2 mesi ago