Casentino, PS6: Fontana risponde a Sossella, I due sono divisi da 12″3 quando mancano 2 PS

Siamo giunti alla penultima Prova Speciale di questo pomeriggio, caratterizzata da un problema di visibilità per gran parte degli equipaggi, a causa del tramonto del sole che, come detto, da fastidio ad alcuni piloti. Il miglior tempo va alla Focus WRC di Corrado Fontana, che risponde in maniera decisiva a Sossella (Fiesta WRC), autore del secondo tempo a +2″1.

Il terzo crono di prova va alla Citroen C4 WRC di Cresci a +4″3, quarto tempo per l’ altra C4 WRC di Felice Re a +4″8 e quinto per la Xsara WRC di Ambrosoli a +4″8. Nell’ assoluta Fontana da un avvertimento importante a Sossella, con il primo che ora ha ridotto il distacco dalla Fiesta WRC fino a 12″3.

Tra le S2000 continua la leadership incontrastata di Capelli, che con la sua Peugeot 207 S2000 va a segnare un altro miglior tempo di classe, oltre che il decimo tempo di prova a +27″0 da Fontana. Capelli rimane quindi saldamente in testa alla classe, con Moraldi (207 S2000) che segue a +22″1.

Nella S1600, la classe con la lotta piu entusiasmante della gara, a segnare il miglior crono è stato Andrea Dal Ponte (Clio), che recede di 5″6 l’ altra Renault Clio S1600 di Santini. Problemi per la Clio S1600 di Ghelfi, rimasto per una decina di minuti fermo in PS. La leadership di classe è ancora in mano a Santini, seguito da Dal Ponte a +5″7 e da Tuo a +12″5.

In R3C altra splendida prova di Andrea Crugnola, che con la sua Clio va a segnare l’ ottavo tempo di PS a +22″3 da Fontana. Ovviamente Andrea rimane quindi leader di classe, seguito da Rudy Michelini a quasi un minuto, e da Gabriele Tognozzi, a sua volta seguito da Gaddini.

Classifica assoluta dopo PS6:
1. Sossella/Nicola – Ford Fiesta WRC
2. Fontana C./Arena- Ford Focus WRC a +12″3
3. Cresci/Ciabatti – Citroen C4 WRC a +19″2
4. Re/Bariani – Citroen C4 WRC a +51″8
5. Ambrosoli/Viviani – Citroen Xsara WRC a +1’08″6
6. Crugnola/Ferrara – Renault Clio R3C a +2’58″7
7. Belli/Turati – Citroen Xsara WRC a +2’58″7
8. Beltrami/Sala – Citroen DS3 WRC a +3’02″1

Luca Marchesi

Share
Published by
Luca Marchesi

Recent Posts

Miki Biasion: biografia e leggenda del rally mondiale

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

3 ore ago

Michèle Mouton: biografia, carriera e leggenda del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

1 settimana ago

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

2 settimane ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

3 settimane ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

4 settimane ago

Rally invernali sulla neve: tecnologia, preparazione e pneumatici per Montecarlo e Svezia

Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…

1 mese ago