L’italiano rientra dopo sei mesi in Bulgaria per il primo appuntamento a massimo coefficiente di Coppa Europa, la nuova serie nata dalle ceneri del vecchio Campionato Europeo di cui proprio Luca Betti ne è stato grande protagonista per ben 5 anni., dal 2008 ad al 2012 compreso.
Per il rientro il forte pilota ha scelto la Fiesta S2000 del team basato nella capitale italiana lasciando la Peugeout 207 che lo ha accompagnato negli ultimi anni. A supportarlo in questa avventura anche la scuderia Island Motorsport.
“Sono tornato! – commenta entusiasta Luca Betti – Quello appena passato è stato un periodo della mia vita molto particolare, non facile ma costruttivo. Ho lavorato moltissimo e nella mia vita, professionale, sportiva e non sono cambiati molti aspetti.
Questa sarà una stagione di transizione, tutti questi cambiamenti devono ricevere un buon rodaggio e poi chissà, ma … ho la certezza che il mio futuro, sarà più avvincente e appagante del già glorioso passato.”
La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…
La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…
Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…
La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…
ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…
Scoprire le tecnologie, gli accorgimenti tecnici e le soluzioni ingegneristiche dietro i rally invernali permette…