Dopo la pausa estiva, riprende anche il nostro Campionato Italiano Rally, piu precisamente con il Rally del Friuli Venezia Giulia, dove nella Prova Speciale numero 1, la Subit di 14,08 km, assistiamo gia a un colpo di scena, ovvero il ritiro di Alessandro Perico, a causa di una foratura dell’ anteriore sinistra della sua Peugeot 207 S2000.
A segnare il miglior tempo è stata quindi la Peugeot 207 S2000 Power Car Team di Giandomenico Basso, che dopo questi 14 km di speciale mette gia a 8″4 di distacco la Skoda Fabia S2000 di Umberto Scandola, autore del secondo tempo. Terzo tempo per la Peugeot 207 S2000 di Stefano Albertini a +18″9 e quarto per la DS3 R3T di Nucita a +31″5.
Quinto tempo e secondo di Produzione per la Citroen DS3 R3T di Campedelli a +36″2 e terzo di Produzione per la DS3 R3T di Alessandro Re a +52″2. Tra le storiche problemi per la Porsche 911 di Matteo Musti, che a causa di problemi al cavo dell’ acceleratore e successivamente di una foratura, perde 2′ minuti. Prova vinta dalla Porsche 911 RSR di Da Zanche.
Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…
Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…
Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…
Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…
La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…
La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…