L’italiano Fabio Andolfi, che ha recentemente corso nella classe R5 in Corsica grazie a Pirelli e ACI Sport, è tornato nel WRC 3 per il Rally di Spagna sulla Peugeot 208 R2, e ha vinto al suo ritorno.
Terzo posto per il suo compagno di squadra Damiano De Tommaso e due auto gommate Pirelli sul podio del WRC 3.
Andolfi ha capitalizzato tutte le opportunità e ha dominato il rally sia su pietrisco che asfalto, utilizzando l’intera gamma di pneumatici Pirelli Scorpion e P Zero. La Spagna è l’unica gara mista del campionato, con una giornata su terra, il Venerdì, seguita da due giorni su asfalto.
“Mi sono sentito molto fiducioso su entrambi i terreni”, ha detto Andolfi. “Anche se è impegnativo passare da una superficie all’altra, le gomme mi hanno dato la fiducia di cui avevo bisogno e poter spingere forte e conquistare la vittoria, quindi un grande grazie a Pirelli per questo.”
Come tutti gli altri piloti Pirelli, Andolfi ha utilizzato Scorpion KHB duro e KSB morbido per la terra del Venerdì. Sabato e Domenica, hanno usato la Zero RK5A P dura e RK7B morbide per l’asfalto.
Il Campionato del Mondo Rally ora torna su terra, prossimo evento il classico: Wales Rally GB dal 27 al 30 ottobre.
Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…
Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…
Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…
La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…
La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…
Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…