Al Sanremo Rally Storico, vittoria di Da Zanche e De Luis su Porsche 911 SC

Con un finale a sorpresa, Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, su Porsche 911 SC, vincono il 33° Rally Sanremo Storico, seconda tappa del Campionato Italiano Rally Storici 2018 in scena sulla strade della Riviera dei Fiori. La sorpresa, che nulla toglie alla bella prestazione dell’equipaggio valtellinese che sale sul gradino più alto del podio di Sanremo dopo aver siglato cinque delle undici prove in programma, tre nella prima giornata di gara e due nella seconda, è nella foratura in cui è incappato Elia Bossalini mentre, al volante della sua Porsche 911 SCRS condivisa con Harshana Ratnayake, correva gli oltre 25 chilometri della “Testico – San Bartolomeo”. Il pilota piacentino, balzato al comando della classifica alla fine della prima giornata di gara dopo aver piazzato il miglior tempo della sesta prova e che in testa aveva proseguito fino alla fine della nona speciale, lascia per strada, insieme alla gomma forata, oltre nove minuti e il sogno di una vittoria che sembrava a porta di mano trasformatosi, con un brusco risveglio, in un ottavo posto finale. Fuori dai giochi Bossalini, sul secondo gradino del podio salgono Luigi e’Lucky’ Battistolli e Fabrizia Pons. Il pilota vicentino, partito con un terzo tempo dopo la speciale di apertura conquistato al volante della sua Lancia Delta Integrale 16v, terzo è rimasto fin dopo il primo passaggio sul Colle d’Oggia. Dopo il parco assistenza, un secondo posto e la soddisfazione della vittoria sulla speciale conclusiva per un finale di gara tutto in crescendo. Terzi sul podio di Sanremo sono i biellesi Davide Negri e Roberto Coppa, primi del Raggruppamento 2 con la Porsche 911 Gruppo 4.

Concludono il 33° Rally Sanremo Storico 36 dei 47 equipaggi al via.

 

CLASSIFICA DOPO LA PROVA SPECIALE SS 11 COLLE D’OGGIA: 1.Da Zanche,L. – De Luis,D. (PORSCHE 911 SC) in 1:41’24.4; 2.Lucky – Pons,F. (LANCIA DELTA INT. 16V) a 47.6; 3.Negri,D. – Coppa,R. (PORSCHE 911 RSR) a 4’11.2; 4.Marcori,G.m. – Innocenti,I. (PORSCHE 911 SC) a 4’42.1; 5.Noberasco,G. – Ferrara,M. (BMW M3) a 5’34.2; 6.Baggio,P.m. – Zanella,F. (LANCIA RALLY 037) a 7’53.6; 7.Rimoldi,R. – Cavagnetto,L. (PORSCHE 911 SC) a 8’39.3; 8.Bossalini,E. – Ratnayake,H. (PORSCHE 911 SCRS) a 9’31.8; 9.Martinetti,A.m. – Gordon,F. (SUBARU LEGACY SEDAN) a 10’44.0; 10.Villa,M. – Banaudi,B. (BMW M3) a 10’48.7

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

1 settimana ago

Carlos Sainz: storia e titoli del campione del rally

Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…

2 settimane ago

Ford Escort RS1800: storia della leggenda del rally

Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…

4 settimane ago

Miki Biasion: biografia, titoli e vita del pilota

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

1 mese ago

Michèle Mouton: biografia e carriera dell’icona del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

1 mese ago

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

2 mesi ago