Alla vigilia del Rallye “Mont Blanc Morzine” avevamo notato la presenza di ben 9 “GT+15” (ovvero le RGT top, 11 in totale), di cui 3 Abarth 124 rally, 5 Porsche 997 e 1 Renault Clio V6 Trophy.
La gara è terminata (anche se non ancora per tutti) e le GT+15 giunte al traguardo sono state solo 5 (alle quali occorre aggiungere 2 GT10, ovvero la Cayman S di Ottin-Tavernier e la Nissan 370Z di Rosat-Marin). Si può parlare di una mezza ecatombe, confermando la selettività del tracciato. Anche i vincitori Ciamin-Vilanova (Abarth 124 rally Milano Racing) non sono stati del tutto immuni da problemi: nella PS11 hanno perso almeno 4 minuti per un problema alla trasmissione (poi è stato chiarito che si è rotto un semiasse – ndr), subito sistemato in assistenza. Se togliamo 4 minuti al risultato finale del 20enne francese (12°) vediamo che sarebbe arrivato 3° assoluto! E infatti in alcune prove si è inserito addirittura tra i Top delle R5, con due terzi posti nelle prove 9 e 12 e un 4° posto nella prova 13. Nella 12 ha realizzato davvero un tempone, a circa 1 secondo da Bouffier, uno dei migliori risultati mai ottenuti da una RGT, tanto che, con Nucita e Astier, Ciamin è certamente uno dei 3 migliori “interpreti” della vettura fresca vincitrice della Coppa del mondo FIA RGT.
Purtroppo l’Abarth 124 rally del team Bernini, affidata a Chavanne-Schillaci, è stata costretta al ritiro proprio nell’ultima prova, la 14, per un problema tecnico (da verificare), mentre si trovava in 14a posizione assoluta (2a di gruppo) e dopo essere brevemente passata in testa in seguito al citato problema di Ciamin. Altro ritiro “eccellente” quello di Rouillard (Porsche 911 GT3 RS), avvenuto in PS4 per uscita di strada quando lo stesso Rouillard e Ciamin lottavano per la prima posizione di gruppo. Al secondo posto di gruppo si è quindi classificata la Porsche 997 GT3 di Perrin-Artzner (24mi assoluti). 3a l’altra Abarth 124 rally giunta al traguardo (Vanderspinnen-Vanoverschelde).
Classifica finale GT+15 (RGT)
La Porsche Cayman di Ottin-Pecchio, iscritta in GT10, è classificata al 47° posto, mentre la Nissan 370Z di Rosat-Marin è 55a.
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