Categories: Comunicati stampa

Shakedown e prova spettacolo, le novità del Rally Bellunese

A livello sportivo il 34° Rally Bellunese si caratterizza per la massiccia adesione di equipaggi che gareggeranno con vetture della classe R5, quella regina per le competizioni di Coppa Rally di zona a coefficiente 1. In questo gruppo figurano le sette Skoda Fabia dei vari Signor, Peruch, Zamberlan, Colferai, Gentilini, Luise e Menegatti; le due Ford Fiesta di Sandel e Vian; le due Citroen di Righetti (DS3) e Tabarelli (C3); la Hyundai I20 di De Cecco. A livello tecnico l’edizione 2019 della corsa organizzata dall’Asd Tre Cime Promotor spicca per l’introduzione dello shakedown e della prova spettacolo.

Lo shakedown, il test pre gara che consentirà ad equipaggi ed assistenze di verificare affidabilità e set up del mezzo, si svolgerà sabato 23, dalle 12.00 alle 15.00, a Lentiai, in Comune di Borgo Valbelluna, lungo un tratto di 2,030 km ricavato in via Felice Cavallotti, dall’altezza del bivio con via Tiziano Vecellio fino al bivio verso la frazione di Colderù. La circolazione nella zona sarà interdetta al traffico un’ora prima della partenza della prima vettura. Ogni equipaggio impegnato nello shakedown potrà effettuare fino ad un massimo di cinque passaggi.

La prova spettacolo “Oasi Circuit”, che si svolgerà in notturna, con partenza del primo concorrente alle 19.29, vedrà gli equipaggi impegnati lungo un tracciato di 3,530 km ricavato in Comune di Limana, con partenza posta in via Cros, fra le frazioni di Triches e Polentes. Il percorso di “Oasi Circuit” presenta un tratto iniziale di circa 600 metri di discesa fino al bivio per via Muiere da cui inizia una salita di circa un chilometro con punte di pendenza al 18 per centro. Il tracciato torna in discesa per un chilometro e mezzo attraverso i tornanti di Cros fino al fine prova in via Triches. Ogni equipaggio effettuerà un giro e un quarto del circuito. I primi ad essere impegnati nella prova spettacolo saranno gli equipaggi con i numeri di gara più alti. Le partenze avverranno ogni due minuti per concludersi con la vettura numero uno.

 

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Ford Escort RS1800: storia e leggenda del rally

Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…

4 giorni ago

Miki Biasion: biografia e leggenda del rally mondiale

La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…

2 settimane ago

Michèle Mouton: biografia, carriera e leggenda del rally

La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…

3 settimane ago

Walter Röhrl: il pilota che ha ridefinito la guida nel rally

Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…

3 settimane ago

Sébastien Loeb: il dominio assoluto nel WRC e il concetto moderno di perfezione

La carriera di Sébastien Loeb, l’uomo che ha ridefinito il rally moderno: tecnica, continuità e…

1 mese ago

Campionati Italiani Rally 2026: tutte le date, gara per gara

ACI Sport ha ufficializzato i calendari Rally 2026: CIAR Sparco, CIRT, CIR Challenger, Coppa Rally…

1 mese ago