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Ci sono competizioni nel calendario del World Rally Championship che
si distinguono per le loro qualità, per l’itinerario, per l’atmosfera
che circonda la gara e ci sono quelle gare nel mondo che segnano
con la propria etichetta una pietra miliare nella storia del mondiale.
Eventi come il Rally di Monte-Carlo, Portogallo, Argentina e
la Finlandia hanno caratteristiche che le identificano come classiche
nella stagione mondiale. Il Rally di Gran Bretagna non fa eccezione e il
il test del Galles per molte occasioni è diventato il giudice
supremo del rally mondiale.
Per molti anni, la gara britannica è stata l’ultimo nel calendario e
di conseguenza molti piloti e marchi costruttori furono incoronati con titoli
mondiali. In questa edizione nonostante sia stato disputato nel mese di ottobre ed
era la dodicesima data di quattordici gare stagionali, la Gran Bretagna ha avuto
ancora una volta il privilegio di incoronare nuovi campioni.
Fondato nel 1932 e al WRC World Rally Championship sin dal suo
inizio nel 1973, il RAC (Royal Automobile Club) come è anche noto
gode di una fama particolare. Corso sulle strade dell’Inghilterra, in Scozia
e dal 2000 attraverso le foreste del Galles. Nel 2005, il Millennium
Stadiun di Cardiff divenne la prima prova del WRC indoor.
Il RAC del 1986 fu l’ultimo appuntamento europeo per le Gruppo B, la Peugeot
205 Turbo 16 di Timo Salonen, Juha Kankkunen e Mikael Sundstrom
da allora hanno occupato tre dei primi quattro posti della classifica finale,
Markku Alen con la sua Lancia Delta S4 ha evitato il monopolio del marchio
Francese sul podio.
Nel 1989 la competizione britannica fu l’ultima della stagione e in
quell’occasione ha privato Carlos Sainz della sua prima vittoria in
Coppa del mondo quando poco dopo la prova un guasto meccanico sulla
Toyota Célica lo ha costretto a ritirarsi. L’anno seguente, Carlos Sainz e Luis Moya avrebbero trovato la sua prima vittoria in Coppa del Mondo nel 37° Rally di
Acropoli. Gli spagnoli hanno incoronato i campioni del mondo con il marchio
Giapponese nel 1990 e 1992.
Il test britannico è stato il dominio per molte edizioni di
volanti nordici, tra i più vincenti Hannu Mikkola e Petter
Solberg con quattro vittorie ciascuno. Mikkola ha vinto nel 1978, 1979, 1981
e 1982 mentre Solberg ha prevalso in una stringa di quattro anni
2002, 2003, 2004 e 2005.
Lo scozzese Colin McRae ha prevalso nel 1994, 1995 e 1997 mentre
Richard Burns ha ottenuto la vittoria nel 1998, 1999 e 2000. Da parte sua
il francese Sébastien Loeb ha trionfato nel 2008, 2009 e 2010, mentre
Sébastien Ogier ha vinto nel 2013, 2014.2015.2016 e 2018.
Il test in Galles svolto questo fine settimana è stato il punto di partenza
e l’addio per piloti e nomi illustri all’interno del campionato WRC.
Il giovane pilota finlandese Kalle Rovanpera (figlio di Harri) con il suo
trionfo in Gran Bretagna ha vinto il titolo mondiale nella categoria
WRC 2 PRO con Skoda Fabia R5 EVO, la giovane promessa del rally mondiale
a soli 19 anni, ha vinto il titolo dopo aver vinto in Cile, Portogallo, Italia, Finlandia e Gran Bretagna insieme a Jonne Halttunen come navigatore.
Nel frattempo, Petter Solberg, 44 anni, termina la sua carriera
sportiva e lo fa in cima al podio, vincendo il Rally in Galles
con una Volkswagen Polo R5 WRC-2 del suo stesso team. Il pilota norvegese
ha avuto la sua prima vittoria in Coppa del Mondo al Rally di Gran Bretagna del 2002, e qui
incoronato campione del mondo con la Subaru nel 2003, nel Gran Bretagna 2005
ha raggiunto la sua ultima vittoria sulle WRC e ha terminato la sua gara in Galles
dopo aver disputato 188 gare e ottenuto 13 vittorie nel Campionato mondiale di rally.
Nella categoria Junior, lo spagnolo Jan Solans Baldó è stato incoronato campione
del mondo imponendosi sullo svedese Tom Kristensson e
l’americano Sean Johnston che ha completato il podio.
Rally de Gran Bretaña con sello propio
Hay competencias en el calendario del Campeonato Mundial de Rally que
se distinguen por sus propias cualidades, por el itinerario, por la atmósfera
que rodea a la prueba y están aquellas pruebas mundialistas que marcan
con su propio sello un hito dentro del historial del certamen mundial.
Competencias como el Rally de Monte-Carlo, Portugal, Argentina y
Finlandia tienen características propias que las identifican como clásicos
en la temporada mundial. El Rally de Gran Bretaña no es la excepción y la
prueba de Gales durante muchas ocasiones se convirtió en el juez
supremo del rally mundial.
Durante muchos años, la prueba británica fue la última del calendario y
por consiguiente muchos pilotos y marcas se coronaron con títulos
mundiales. En esta edición y a pesar de disputarse en el mes de octubre y
ser la fecha doce de una temporada de catorce, Gran Bretaña ha tenido
una vez más el privilegio de coronar a nuevos campeones y de convertirse
en el inicio deportivo y la despedida triunfal de numerosos pilotos.
Fundada en 1932 y en el WRC Campeonato Mundial de Rally desde su
inicio en 1973, el RAC (Royal Automobile Club) como también se la conoce
goza de una fama particular. Disputada por caminos de Inglaterra, Escocia
y desde el año 2000 por los bosques de Gales. En el 2005, el Millennium
Stadiun de Cardiff se convirtió en el primer tramo del WRC bajo techo.
El RAC 1986 fue la última prueba de Europa para el Grupo B, los Peugeot
205 Turbo 16 de Timo Salonen, Juha Kankkunen y Mikael Sundstrom
ocuparon los cuatro primeros lugares de la clasificación final ya que
Markku Alen con su Lancia Delta S4 evitó el monopolio de la marca
francesa en el podio.
En el año 1989 la competencia británica fue la última de la temporada y en
aquella ocasión privó al madrileño Carlos Sainz de su primer triunfo
mundialista cuando a poco de finalizar la prueba un fallo mecánico en el
Toyota Célica lo obligó a desertar. Al siguiente año, Carlos Sainz y Luis
Moya encontrarían su primera victoria mundialista en el 37º Rally de
Acrópolis. Los españoles se coronaron campeones mundiales con la marca
japonesa en 1990 y 1992.
La prueba británica fue dominio durante muchas ediciones por los
volantes nórdicos, entre los más ganadores Hannu Mikkola y Petter
Solberg con cuatro triunfos cada uno. Mikkola venció en 1978, 1979, 1981
y 1982 mientras que Solberg se impuso en una seguidilla de cuatro años
2002, 2003, 2004 y 2005.
El escocés Colin McRae se impuso en 1994, 1995 y 1997 mientras que
Richard Burns se quedó con la victoria en 1998, 1999 y 2000. Por su parte
los franceses Sébastien Loeb triunfó en 2008, 2009 y 2010, mientras que
Sébastien Ogier ganó en 2013, 2014,2015,2016 y 2018.
La prueba en Gales disputada este fin de semana ha sido el punto de inicio
y la despedida para pilotos y nombres ilustres dentro del campeonato
mundial de Rally.
El joven piloto finlandés Kalle Rovanpera (hijo de Harri Rovanpera) con su
triunfo en Gran Bretaña ha conseguido el título mundial en la categoría
WRC 2 PRO con un Skoda Fabia R5 EVO, la joven promesa del rally mundial
con tan solo 19 años de edad se alzó con título tras ganar las
competencias de Chile, Portugal, Italia, Finlandia y Gran Bretaña junto a
Jonne Halttunen como navegante.
Por su parte Petter Solberg con 44 años de edad pone fin a su carrera
deportiva y lo hace en lo más alto del podio, ganando la prueba en Gales
con un Volkswagen Polo R5 WRC-2 de su propio equipo. El piloto noruego
tuvo su primera victoria mundialista en el Rally de Gran Bretaña 2002, se
coronó campeón mundial con Subaru en el 2003, en Gran Bretaña 2005
logró su última victoria en el WRC y puso fin a su carrera en la prueba
galesa tras disputar 188 competencias y lograr 13 victorias por el
campeonato mundial de rally.
En la categoría FIA-Junior, el español Jan Solans Baldó se coronó campeón
mundial de la categoría al imponerse al sueco Tom Kristensson y al
estadounidense Sean Johnston quienes completaron el podio. El piloto pupilo de Carlos Sainz se ha hecho acreedor de un premio un Ford Fiesta
R5 lo que le garantiza disputar la categoría 2020 en la WRC 2.
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