I Rally attendono le decisioni governative

Organizzato dalla Commissione Rally e dal suo Presidente Daniele Settimo, si è svolto ieri un incontro in video conferenza, tra la Federazione, gli Organizzatori Rally delle serie titolate – Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Terra, Campionato Italiano WRC – gli organizzatori delle gare del secondo semestre della Coppa Rally di Zona ACI Sport, i rappresentanti delle serie  IRC e Race Day, allargato anche ai Costruttori di Pneumatici.

A rappresentare la Federazione il Direttore della Direzione per lo sport automobilistico di ACI Marco Ferrari, il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano, il Presidente della Commissione Rally ACI Sport Daniele Settimo e Luciano Tedeschini, Responsabile sicurezza rally.

In apertura dopo l’introduzione di Marco Ferrari, che ha analizzato quanto la Federazione ha fatto in questi ultimi mesi, si è passati ad una breve presentazione del nuovo Format proposto per le serie ed i singoli rally 2020. In particolare al numero di gare previste per ogni serie, alla limitazione della durata delle competizioni, alla riduzione del numero massimo delle prove speciali e alla riduzione del chilometraggio delle stesse. Tutti elementi che hanno lo scopo di portare per gli organizzatori una riduzione dei costi e la facilitazione nell’ottenimento dei permessi.

La riunione ha avuto come principale obiettivo quello di illustrare il nuovo “Protocollo tecnico-sportivo-sanitario Rally” messo a punto dalla Federazione, insieme alla Commissione Medico Sportiva, che entrerà in vigore alla ripresa dell’attività sportiva agonistica. Nel protocollo sono indicate tutte le modalità operative alle quali gli organizzatori si dovranno attenere nella messa a punto delle loro gare. Un dettagliato documento che consente ora di passare concretamente alla fase operativa.

Il protocollo non verrà ancora pubblicato fino a quando non si avrà indicazione dal Governo della data di ripartenza delle attività stesse. Solo in quel momento si potrà mettere a punto il documento definitivo, con le possibili novità dettate dalla situazione sanitaria e dai nuovi decreti del governo.

L’incontro è poi servito a valutare lo stato dell’arte di ogni evento, la volontà o meno del singolo organizzatore di realizzarlo, le problematiche relative a ciascuna realtà territoriale anche a livello normativo e di rilascio permessi. Unanime comunque il desiderio di ripartire al più presto e l’impegno al massimo rispetto delle regole dettate dalla Federazione.

A questa riunione seguirà a breve un altro incontro che vedrà protagonisti gli Organizzatori del primo semestre 2020 delle gare Coppa Rally di Zona”.

A margine possiamo aggiungere che le gare del CIR ed i CRZ saranno accorciati, per avere meno ambulanze e personale medico, impegnati per il Covid19. Indicativamente 80 km CIR e 50 CRZ. Invariati i Rallyday.

Prelazione per le gare titolate, per cui le gare rinviate “non titolate”, potrebbero essere disputate a Novembre/Dicembre o, molto probabilmente, nel 2021.

Prima gara il Rally Roma Capitale con i recuperi di Ciocco, Mille Miglia e Targa Florio che potrebbero iniziare già ad Agosto. Il Sardegna invece dipenderà dal calendario WRC.

Possiamo indicare alcune gare che potrebbero, finalmente, svolgersi: Cir/ERC (Rally Roma Capitale) 24/26 Luglio, CI WRC (Alba 2 Agosto), IRC (Casentino 4 Luglio) e CRZ (Salsomaggiore 2 Agosto).

Gli organizzatori indicati, ad oggi, hanno intenzione di proporre la loro gara, naturalmente il grosso interrogativo, per tempistica e sul Rally Casentino. Le gare del CIRT dovrebbero ripartire con una gara precedentemente rinviata, Nuraghi/Adriatico. Non sappiamo come possa comportarsi la Repubblica di San Marino sulla loro gara.