All’ultimo Rally degli Abeti, Fausto Fantei e Daniele Grechi erano andati solo con l’intenzione di testare l’Alfetta GTV 6 gr2, di fare più km possibile. Tra la seconda e la terza PS però la macchina accusava un calo di potenza e nonostante il ritardo al CO proseguivano per poi però essere costretti al ritiro.
Una volta portata la macchina in officina venivano trovati i filtri della benzina rotti, così come la pompa all’interno della quale veniva trovato materiale estraneo. A quel punto veniva controllato anche il serbatoio, nel quale era rinvenuta sabbia e segatura, sicuramente opera di persone inqualificabili fatta la notte prima della partenza all’interno dell’area indicata dagli ufficiali di gara.
I ritiri in gara ci stanno, ma se i problemi sono dovuti ad atti vandalici che oltretutto creano un danno economico rilevante, l’amarezza è veramente tanta. Sembra che almeno un altro concorrente abbia avuto un problema simile, ma grazie alla doppia pompa è riuscito ad essere al traguardo.
Da segnalare che il figlio di Fausto, Tommaso, in gara anche lui con la Golf gr4, è stato costretto al ritiro da due carabinieri in borghese, che piazzando per banali motivi la loro vettura davanti a quella da gara gli facevano perdere quanto basta per finire fuori tempo massimo. Una gara proprio da dimenticare per gli alfieri del team Bassano.
Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…
Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally e icona Dakar: carriera, vittorie e impatto…
Ford Escort RS1800, la regina dell’era pre-Group B: storia, tecnica, vittorie e eredità nei rally…
La carriera di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally: stile di guida, Lancia,…
La storia completa di Michèle Mouton, icona del rally mondiale e protagonista assoluta dell’era Gruppo…
Walter Röhrl è stato molto più di un campione del mondo: stile, metodo e intelligenza…