Revisione, il trucco della moneta: con 1 € la passi senza problemi | È il segreto per non spendere niente dal meccanico

Grazie a questo particolare trucco, il risparmio è assicurato e non dovrai sborsare una montagna di soldi.

Portare l’auto dal meccanico è una di quelle spese inevitabili che, prima o poi, toccano a tutti. Che si tratti di un tagliando di routine o di un guasto improvviso, l’officina è un passaggio obbligato per tenere il veicolo in sicurezza.

Il costo varia molto in base al tipo di intervento. Un cambio olio o pastiglie freno ha prezzi tutto sommato contenuti, ma se si parla di frizione, iniettori o centralina elettronica, la cifra può salire parecchio. 

Molti meccanici offrono preventivi gratuiti, ma non sempre è facile capire se conviene davvero. Serve fiducia, esperienza… e un pizzico di fortuna. Per questo è utile conoscere almeno le basi, per orientarsi tra ricambi originali, manodopera e ore di lavoro.

Fare manutenzione regolare, comunque, aiuta a ridurre i danni nel lungo periodo. Un controllo ogni tanto può prevenire spese molto più grandi. E in fondo, anche l’auto ha bisogno di check-up per restare in forma.

Un controllo che vale più di quanto sembra

Tra tutte le cose da controllare su un’auto, gli pneumatici sono spesso i grandi dimenticati. Eppure sono l’unico punto di contatto con l’asfalto, letteralmente. Come riportato da Lassa, quando il battistrada si consuma troppo, si rischia grosso: aderenza ridotta, frenata allungata e…la multa. Che, tra l’altro, può arrivare fino a 3.000 euro, mica spicci. Ma il vero problema non è il portafoglio: è la sicurezza, soprattutto in caso di pioggia o frenate improvvise.

La cosa buona è che per controllare il battistrada non serve essere meccanici o mettersi tuta e guanti. Basta un piccolo gesto fatto ogni tanto, che può davvero fare la differenza. E se si pensa che una gomma nuova costa, beh… meglio spendere due minuti ora che centinaia di euro (o peggio) più avanti.

Il trucco della moneta

Il trucco più semplice in assoluto? Quello della moneta da 1 euro. Come riportato da Lassa, si prende e si infila in uno dei solchi principali della gomma, quelli più profondi. Se si vede il bordo dorato esterno della moneta, allora è il momento di cambiare lo pneumatico: significa che il battistrada è vicino al limite legale di 1,6 mm.

Ma non basta guardare solo la profondità. Vale la pena controllare anche come si consuma la gomma. Se l’usura è irregolare, magari solo da un lato o al centro, può essere colpa della pressione sbagliata, o di un allineamento che andrebbe sistemato. E quei piccoli problemi, se ignorati, fanno calare la durata degli pneumatici e anche le prestazioni in curva o in frenata. Quindi sì, la moneta funziona, ma bisogna affiancarla a piccolo controlli periodici.