Auto, attento a questa spia: se si accende per te è la fine | Chiama subito il meccanico, non c’è altra soluzione
Occhio a questa spia (Pixabay foto) - www.rally.it
Una spia apparentemente innocua può nascondere guasti seri: scopri perché, in certi casi, chiamare il meccanico è urgente.
Quando si accende una spia sul cruscotto, ammettiamolo, la prima reazione è un misto tra panico e speranza che si spenga da sola. Succede a tutti. Ma non sempre è solo un “avvertimento passeggero”. Alcuni segnali, anche se all’inizio sembrano innocui, possono indicare qualcosa di più serio sotto il cofano. Capire cosa vogliono dirci quelle lucine è ormai fondamentale per chiunque abbia un’auto, nuova o vecchia che sia.
È vero, non tutte le spie sono sinonimo di guasto imminente. A volte basta un controllo rapido per tornare a viaggiare tranquilli. Ma altre volte… beh, ignorarle può essere un errore bello grosso. Rimandare l’intervento — magari pensando “tanto funziona ancora” — è un rischio che può costare caro. Soprattutto quando si parla di componenti fondamentali del motore.
Chi lavora con l’auto ogni giorno, o gestisce più veicoli, lo sa bene: la manutenzione è tutto. Ma anche il veicolo più curato può lanciare segnali imprevisti. E in quei casi, la spia diventa l’unico modo che la macchina ha per “chiedere aiuto”. Basta poco per riconoscerne una, ma capire cosa significhi davvero… quello è un altro discorso.
Tra tutte, ce n’è una in particolare che mette sempre un po’ d’ansia appena si accende. Ha un’icona abbastanza riconoscibile, sì, ma il punto è che non ti dice mai chiaramente qual è il problema. E soprattutto, può voler dire tutto… o quasi. Se ti è già successo, sai di cosa stiamo parlando.
Quando l’unica cosa da fare è fermarsi
Ecco, se vedi quella spia lampeggiare, non pensarci due volte: fermati. Guidare in quelle condizioni vuol dire rischiare danni gravi, e anche irreversibili, al motore. È il momento di cercare subito un’officina e far controllare tutto da un professionista. No, spegnere e riaccendere non basta.
Come riporta Euromaster-pneumatici.it, solo un check-up elettronico può dirti davvero cosa sta succedendo. In certi casi si tratta di un falso allarme, ma in altri… può essere l’inizio della fine. Meglio non sfidare la sorte. La verità è che una semplice spia può nascondere un problema enorme. E non sapere cosa c’è dietro rischia di trasformare una piccola noia in un conto salatissimo.
Quando quella lucina non scherza affatto
La spia dell’avaria motore — sì, proprio quella gialla col disegnino del motore — può accendersi per diverse ragioni. Se resta fissa, potrebbe indicare un guasto all’impianto di iniezione o all’accensione, oppure un problema allo scarico. Ma spesso è semplicemente la valvola EGR che si è riempita di schifezze. È una situazione più comune di quanto si pensi, soprattutto se l’auto ha qualche anno.
Il vero problema, però, inizia se la spia non resta fissa… ma lampeggia. In quel caso la questione si fa più seria: significa che la sonda lambda sta dando i numeri (in senso letterale). La centralina elettronica non riesce più a capire quanto carburante e aria stanno entrando nei cilindri. E questo non è per niente un buon segno.