Sicurezza auto, questa è la funzione peggiore: ce l’hanno tutte le macchine moderne ma è una trappola | L’incidente è assicurato

Le funzioni delle auto moderne sembrano comode, ma potrebbero rappresentare un rischio crescente per la sicurezza su strada.

Nei nuovi modelli di automobili, la tecnologia ha preso sempre più spazio nella plancia: schermi grandi, grafica fluida e un’infinità di opzioni configurabili. Questi dispositivi, apparentemente pensati per facilitare l’esperienza di guida, nascondono però un potenziale problema che non riguarda solo il comfort, ma la sicurezza. In un contesto dove l’uso dello smartphone al volante è vietato, la crescente dipendenza dagli schermi integrati solleva interrogativi sempre più pressanti.

Il nuovo Codice della strada, aggiornato alla fine del 2024, è molto chiaro: vieta qualunque dispositivo che comporti l’allontanamento delle mani dal volante, includendo esplicitamente smartphone, tablet e simili.

Un altro elemento da non sottovalutare è la totale mancanza di feedback tattile nei comandi touchscreen. A differenza dei tasti fisici e delle manopole, che si possono individuare e usare senza distogliere lo sguardo, gli schermi touch richiedono attenzione visiva costante. La loro interfaccia, per quanto moderna e versatile, può diventare un fattore di rischio soprattutto durante la guida in condizioni difficili, come su strade sconnesse o trafficate.

Questa situazione ha portato alcuni osservatori e tecnici a interrogarsi non solo sull’efficienza, ma sulla sicurezza stessa di questi dispositivi. Come ha osservato l’Economist, il compromesso tra estetica, costi e funzionalità ha spesso penalizzato la sicurezza.

cosa rivelano davvero i test più recenti

Un’indagine condotta dal centro di ricerca norvegese SINTEF ha evidenziato che anche una semplice regolazione del climatizzatore tramite touchscreen può distogliere lo sguardo dalla strada per oltre tre secondi e mezzo. Per compiti più complessi, come impostare il navigatore o cercare una stazione radio, si arriva fino a 16 secondi. In auto, questo tempo può significare centinaia di metri percorsi senza guardare la strada. Come riporta Il Post, il rischio non è teorico, ma concreto.

Un’altra ricerca, pubblicata da una rivista svedese nel 2022, ha messo in confronto modelli recenti con comandi digitali e un’auto più datata dotata solo di tasti fisici. Il risultato? L’auto più vecchia permetteva di completare le stesse operazioni in meno della metà del tempo.

La funzione che tutti abbiamo in auto e che può diventare una trappola

È proprio questo l’aspetto più controverso: la funzione peggiore in termini di sicurezza è quella presente su tutte le auto moderne. I touchscreen, pensati per semplificare l’esperienza a bordo, possono trasformarsi in una vera e propria trappola. Come suggerisce il titolo dell’articolo, “l’incidente è assicurato” non è solo un modo di dire, ma la sintesi di una situazione che rischia di diventare strutturale se non si interviene.

Euro NCAP, l’ente europeo che valuta la sicurezza delle auto, ha annunciato che dal 2026 penalizzerà i veicoli che non prevedono comandi fisici per alcune funzioni essenziali. Sebbene queste linee guida non abbiano valore legale, possono influenzare pesantemente la progettazione delle auto future. Alcuni produttori stanno già tornando ai tasti fisici per le funzioni principali, ma il cambiamento è ancora lento.