Categories: WRC

WRc – Rally Messico. PS13. La dura risalita di Petter Solberg

Il pilota Citroen e campione del mondo uscente Sebastien Loeb ha concluso la speciale finale su sterrato a 18.8 secondi dal suo compagno di squadra Sebastien Ogier. Petter Solberg è stato di nuovo il piu’ veloce in un’altra Citroen DS3 WRC e riesce a migliorare la sua posizione in classifica generale passando in sesta posizione assoluta nonostante abbia perso alcuni secondi per colpa del freno a mano guasto.

Loeb che è stato 0.6 secondi piu’ veloce di Latvala ha commentato: “Ce l’ho messa tutta su questa speciale, Sebastien è molto veloce e devo continuare a spingere”

Ogier, che parte primo sulla speciale, ha fatto il quarto tempo piu’ veloce sulla speciale : “Abbiamo fatto una buona speciale, ma non è mai facile. La speciale precedente aveva molte curve e non avevano trazione ma su questa speicale siamo riusciti a mantenere la velocità”

Jari-Matti Latvala, su Ford Fiesta WRC, ha avuto qualche problema al cambio ma è comunque riuscito a fare il terzo miglior tempo a sei centesimi di secondi da Loeb. Purtroppo il giovane pilota Russo Evgeny Novikov ( 20 anni ) non è riuscito a partire per colpa di una perdita d’olio sulla sua Ford Fiesta RS WRC, fino a quel momento era in quinta posizione assoluta.

Henning Solberg approfitta della sfortuna di Novikov per rubargli la quinta posizione, anche per lui c’è stato qualche problema stamattina con il servosterzo. Ken Block dopo un’uscita di strada ha avuto bisogno dell’aiuto degli spettatori per poter ripartire: “Ho spinto troppo forte” è stato il commento di Block all’arrivo

Classifica dopo la PS13

[TABLE=class: results]
[TR]
[TD=class: c0]1.[/TD]
[TD=class: c1]1[/TD]
[TD=class: c2 nc]S. LOEB[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:17:56.9[/TD]
[TD=class: c5]0.0[/TD]
[TD=class: cz]0.0[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]2.[/TD]
[TD=class: c1]2[/TD]
[TD=class: c2 nc]S. OGIER[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:18:15.7[/TD]
[TD=class: c5]+18.8[/TD]
[TD=class: cz]+18.8[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]3.[/TD]
[TD=class: c1]3[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. HIRVONEN[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:19:38.6[/TD]
[TD=class: c5]+1:22.9[/TD]
[TD=class: cz]+1:41.7[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]4.[/TD]
[TD=class: c1]4[/TD]
[TD=class: c2 nc]J. LATVALA[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:21:15.9[/TD]
[TD=class: c5]+1:37.3[/TD]
[TD=class: cz]+3:19.0[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]5.[/TD]
[TD=class: c1]5[/TD]
[TD=class: c2 up]H. SOLBERG[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:23:41.1[/TD]
[TD=class: c5]+2:25.2[/TD]
[TD=class: cz]+5:44.2[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]6.[/TD]
[TD=class: c1]11[/TD]
[TD=class: c2 up]P. SOLBERG[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:25:22.0[/TD]
[TD=class: c5]+1:40.9[/TD]
[TD=class: cz]+7:25.1[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]7.[/TD]
[TD=class: c1]6[/TD]
[TD=class: c2 nc]M. OSTBERG[/TD]
[TD=class: c3]M[/TD]
[TD=class: c4]2:25:35.7[/TD]
[TD=class: c5]+13.7[/TD]
[TD=class: cz]+7:38.8[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]8.[/TD]
[TD=class: c1]23[/TD]
[TD=class: c2 nc]N. AL-ATTIYAH[/TD]
[TD=class: c3]S[/TD]
[TD=class: c4]2:26:12.0[/TD]
[TD=class: c5]+36.3[/TD]
[TD=class: cz]+8:15.1[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD=class: c0]9.[/TD]
[TD=class: c1]21[/TD]
[TD=class: c2 up]M. PROKOP[/TD]
[TD=class: c3]S[/TD]
[TD=class: c4]2:27:02.9[/TD]
[TD=class: c5]+50.9[/TD]
[TD=class: cz]+9:06.0[/TD]
[/TR]
[TR=class: odd]
[TD=class: c0]10.[/TD]
[TD=class: c1]25[/TD]
[TD=class: c2 up]J. HÄNNINEN[/TD]
[TD=class: c3]S[/TD]
[TD=class: c4]2:28:08.1[/TD]
[TD=class: c5]+1:05.2[/TD]
[TD=class: cz]+10:11.2[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Antonio Ciavarella

Sono il responsabile del progetto editoriale Rally.it. Inotre mi occupo di tutto quello che riguarda lo sviluppo e la grafica del portale.

Recent Posts

Targa Florio: la gara più antica del mondo e il suo eterno ritorno sulle Madonie

Esistono competizioni sportive che nel tempo diventano qualcosa di più di quello che sono. Smettono…

2 settimane ago

WRC 2026: l’ultimo anno delle Rally1 e una stagione apertissima

Il Campionato del Mondo Rally 2026 è partito il 22 gennaio con il Rallye Monte-Carlo…

3 settimane ago

Motorvalley su Netflix: la serie italiana sulle corse GT che non ti aspettavi

Diciamolo subito: Motorvalley non è una serie perfetta (ma qualcuna lo è?). Le trame secondarie…

1 mese ago

Motor Valley: perché l’Emilia-Romagna è la terra dei motori più straordinaria del mondo

Ci sono luoghi nel mondo che sembrano costruiti apposta attorno a una passione. Luoghi dove…

1 mese ago

Kalle Rovanperä: biografia, carriera e record del giovane campione del WRC

Biografia completa di Kalle Rovanperä, il giovane fenomeno finlandese del rally mondiale. Carriera, titoli nel…

2 mesi ago

Il Campionato Italiano Assoluto Rally 2026 ai nastri di partenza

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 è pronto a partire con il Rally del…

2 mesi ago