Hyundai i20 WRC: Diamo uno sguardo ai dettagli tecnici

Vi forniamo qui di seguito tutti i dati tecnici relativi alla nuova World Rally Car della casa nipponica:

- Motore: Hyundai Motorsport 4 cilindri in linea, sovralimentato con iniezione diretta
- Cilindrata: 1.600 cc
- Alesaggio per corsa: 84 x 72 mm
- Distribuzione: doppio albero a camme in testa con quattro valvole per cilindro
- Potenza: 320 cv a 6.000 giri
- Coppia massima: 400 Nm a 5.000 giri
- Elettronica: Magneti Marelli
- Fluidi Lubrificanti: Shell Helix-Ultra
- Carburante: Carless

TRASMISSIONE
- Trazione: Quattro ruote motrici
- Cambio: Xtrac sequenziale con sei marce più RM
- Differenziale: meccanico sia all' anteriore e al posteriore
- Frizione: doppio disco in cerometallica

TELAIO E SOSPENSIONI
- Telaio: Con roll-bar a gabbia e rinforzi in carbonio
- Sospensioni: anteriori e posteriori con schema McPherson con ammortizzatori regolabili e barre di torsione
- Sterzo: a pignone e corona con servo-assistenza idraulica
- Freni: doppio impianto incrociato con dischi Brembo ventilati (diametro di 355 mm su asfalto e 300 mm su terra) con pinze raffreddate ad aria a quattro pompanti
- Freno a mano: idraulico
- Cerchi: OZ Racing da 8x18” per l’asfalto e 7x15” per la terra
- Gomme: Michelin Pilot Sport per l’asfalto e X-Ice North per terra, neve e ghiaccio
- Sedili: anatomici Sabelt
- Cinture: Sabelt
- Centralina di acquisizione dati: Magneti Marelli
- Lunghezza: 4.030 mm
- Larghezza: 1.820 mm
- Carreggiate: 1.610 mm
- Passo: 2.525 mm
- Peso: 1.200 kg a vuoto; 1.360 kg con equipaggio
Serbatoio: Omologato da 80 litri